徒然日誌（退屈男の暇つぶし）

５月２８日近江八幡発着で大阪近郊区間の最長大回りをしたその記録を記す。

大回り経路は下図の通り。

始発電車に乗るべく朝日が昇るの同時に家を出て、近江八幡駅へ向かった、駅には人影はなく眠りから覚めやらず、清々しい朝だ。


駅に着いて今日一日お付合い願う切符を購入した。


５時２６分発





５時４３分着
６時１４分発



沿線の田んぼは田植えも終わり苗の爽やかさと林も新緑に映えて美しい。


７時０５分着
７時１０分発



柘植からのディ－ゼルカーは３月に来た時は1両だったが今日は通勤、通学時間帯のためか2両編成での運転だ。


８時１０分着
８時１４分発



８時２０分着
８時２４分発



この学研都市線に乗るのは始めてだ。


９時１７分着
９時２１分発



このおおさか東線に乗るのも初めてだ、この路線は新しい感じがしたので後で調べたら、２００８年開業の工事中の新線だった。

９時３５分着
９時４０分発



１０時０６分着
１０時４０分発



奈良で３４分の待ち時間があったので、おにぎりを購入し食べた。又退屈しのぎの新聞、アメを買っておいた。ビールも欲しかったが対面式のシートでは飲みにくいので我慢した。
奈良から出る万葉まほろば線電車は目立つペインティングで奈良のマスコットせんとくんと共に古都をＰＲしている。


和歌山行き電車はワンマンカーで電車ではあまり見かけない運賃表示が運転席のうしろにある、又対面式座席で３時間は腰に負担が掛かる。


１３時３６分着
１３時４０分発



待ち時間４分の間に売店でビール、つまみ、パンを購入、もたつく間に天王寺行き電車のドアが目の前で閉まってしまったが車掌に手を上げるとすぐ開いてくれた。アブナイ・・アブナイ・・そして乗るとすぐに待ちに待ったたビールを開いた。


１４時５５分着
１５時０１分発



１５時１４分着
１５時２２分発



京橋では乗り換え１分で１５時１５分の電車に乗りたいと思い、天王寺で乗り換え口に近い最後尾の車両に乗って、京橋に着くと走って乗り換えホームへ行った、幸いホームには尼崎行き１５時１５分の電車のドアが開いていた、そこで慾を出して写真を１枚撮った、シャッタを押すと同時にドアが閉まった、閉まった・・・シマッタ!・・・。これで次発電車の２２分に乗ることになったが、このため着時間は１時間遅れることになった。油断大敵。


１５時４０分着
１５時４７分発



１６時３５分着
１７時１１分発



京都で３６分の待ち合わせの間に、ホームで立ち食いうどんを食べた。１７時ともなると、帰り支度の人が大分増えてきた。


山科を過ぎると右手に琵琶湖が見えだした、やっと我が家に近づいた実感がした。


１８時２０分着
１８時４１分発



近江今津を過ぎてお客もまばらになって来たので、京都で仕入れたワンカップを取り出しゴール近くになったので祝杯をあげた。


１９時０１分着
１９時０５分発



１９時０１分着の予定が特急の待ち合わせのため４分遅れの１９時０５分に着いた、急いで向かいのホームまで長い地下通路を走った、向かいのホームに上がると電車が入って来た、電車は予定時刻と殆ど変わらず発車した。


２０時０１分着
２０時１８分発



予定の時間に目的地能登川に到着、（うまく行けばもう１時間早く着いたのだが）もうとっぷりと日は暮れている。


そして出発地近江八幡までの切符を買い家路に就いた。

２０時２６分着




１５時間の旅の終着駅に着いた。












今回のデーター
乗車距離　　　　　　　　　557ｋｍ（東京ー大阪間の距離と同じ）
乗車時間　　　　　　　　　15時間
乗車料金　　　　　　　　　￥380
正規乗車料金換算　　　￥8，510
通過県　　　　　　　　　　滋賀県、三重県、京都府、奈良県、
　　　　　　　　　　　　　　 和歌山県、大阪府、兵庫県の２府５県
使用路線　　　　　　　　 東海道線、草津線、関西線、
　　　　　　　　　　　　　　 片町線、おおさか東線、 桜井線、
　　　　　　　　　　　　　　 和歌山線、阪和線、大阪環状線、
　　　　　　　　　　　　　　 東西線、湖西線、北陸線の各路線